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載重350噸，一個輪胎就4米高的礦用卡車，作為露天煤礦的主要設備，可謂是礦井的“肌肉承載器”。

但這些身體強壯的“大塊頭”也會出現(xiàn)“腰酸腿抽筋”的情況，有成千上萬的配件在運行過程中不可避免的會受損。一旦“疑難雜癥”誕生，這些進口的“大塊頭”就不得不依賴昂貴的“進口藥”，不僅采購周期長，成本也高。

據介紹，針對這一問題，國家能源集團準能集團自主研發(fā)了小型“藥廠”，不僅能生產國產“好藥”，還能大幅降低“藥”的使用成本。更神奇的是，這些藥物都是3D打印的。

準能“小藥廠”是什么？

國產藥效果好。

作為大型礦山設備的“救援中心”，準能設備維修中心承擔著、大型礦山設備的日常動態(tài)巡檢維修保養(yǎng)工作。在以往的維修工作中，由于國外廠家壟斷銷售，沒有提供小配件，有“頑疾”的礦用設備需要整體更換，造成了不必要的資源浪費，增加了采購周期和成本。

如今，“好藥”SLA紫外光固化3D打印機已經投入使用，可以很好地解決這個問題?？梢愿鶕枰?D打印小零件，不僅降低了維修成本，還有效提高了維修效率。

缺少什么打什么！

礦用卡車上成千上萬的配件大小形狀各異，維修時缺少配件是行業(yè)普遍存在的問題。SLA光固化3D打印機幾乎可以完美再現(xiàn)配件，可直接用于替代礦山設備的配件。

比如電控系統(tǒng)中夾具配件的形狀比較特殊，不能單獨找原廠家更換。3D打印配件應用于礦山設備后，在操作上與原有配件基本沒有區(qū)別，但成本僅相當于兩瓶礦泉水的價格。

半年來，SLA光固化3D打印機共打印配件100余件，成功修復礦山設備主要零部件50余件，如卡車駕駛室操作配件、卡車接觸器、IGBT門驅動板、集成控制板結構配件及部分絕緣配件等，節(jié)約直接成本近百萬元，開創(chuàng)了工業(yè)化3D打印技術在大型礦山設備上的應用。

想要什么就打印什么！

礦用卡車內部結構復雜，很難觀察其工作原理和零部件的匹配結構。僅僅通過圖紙和常規(guī)培訓，并不能有效提高維修人員的技能。員工迫切需要可視的透明培訓設備。

SLA3D打印機可以打印出組件執(zhí)行動作的機械匹配結構，做成半分段結構進行展示，供維修人員深入研究使用。目前SLA光固化3D打印機已經生產出電動輪總成模型(包括內部減速器及配套結構)、電阻柵總成模型。

SLA3D打印技術是準能集團設備維修中心7個方面449個降本增效項目之一，極大提升了自修復設備配件的范圍和能力水平，用先進技術實現(xiàn)了提質增效。